Hyundai i20 I (PB, 2008–2014): spolehlivost a na co si dát pozor

Hyundai i20 první generace (PB, výroba 2008–2014, facelift 2012) je praktický malý vůz nižší třídy, který nahradil Getz a získal pověst jednoduchého a spolehlivého auta. Atmosférické benziny (1.2 Kappa, 1.4 Gamma) jsou nekomplikované a vytrvalé, diesely 1.1/1.4 CRDi úsporné, ale do malého auta složitější. U ojetiny řešíte hlavně drobnou elektriku, u dieselu emisní systémy a běžné opotřebení.

Motorizace a jejich spolehlivost

Nejčastější poruchy

i20 PB: praktické a spolehlivé malé auto

První generace Hyundai i20 nahradila Getz a posunula značku výš — je prostornější, lépe vybavená a stále jednoduchá a spolehlivá. Atmosférické benziny (1.2 Kappa, 1.4 Gamma) jsou nekomplikované a vytrvalé, diesely 1.1/1.4 CRDi úsporné, ale s emisními systémy a dvouhmotovým setrvačníkem, které do malého auta přidávají složitost. U ojetiny rozhoduje stav konkrétního kusu a doložená údržba.

V roce 2012 přišel facelift s drobnými úpravami. Pro kupujícího je dobrá zpráva, že benzinové motory nemají zásadní slabiny — řeší se spíš drobná elektrika a běžné opotřebení.

Kterou motorizaci zvolit

Benziny 1.2 a 1.4

Vyrovnanou volbou do města je 1.2 Kappa — hospodárný, jednoduchý a spolehlivý; na dálnici slabší. Svižnější 1.4 (Gamma) zvládne i delší trasy a zůstává spolehlivý a hospodárný. Oba atmosférické benziny patří k nejjistějším motorům ve třídě a jsou jasnou volbou pro většinu kupujících.

Diesely 1.1/1.4 CRDi

Diesely 1.1/1.4 CRDi jsou úsporné a tažné na dálnici, ale do malého auta složitější — mají DPF a dvouhmotový setrvačník, které při převaze krátkých jízd dělají problémy a jsou drahé na opravu. Vyplatí se jen tomu, kdo skutečně jezdí dlouhé trasy; pro město a krátké jízdy volte benzin.

Na co si dát pozor: elektrika, brzdy a podvozek

Nejčastější položkou u i20 PB je drobná elektrika: centrální zamykání a dálkové ovládání (vadné zámky/aktuátory, zvláště u raných kusů 2010–2013), elektrická okna a drobné chyby elektroniky. Vedle toho řešte běžné opotřebení podvozku (čepy, silentbloky, koncovky řízení) a brzd. U dieselu je navíc důležitý stav DPF a dvouhmotového setrvačníku.

U nejstarších kusů zkontrolujte také korozi (podběhy, hrany dveří, výfuk) a celkový stav. Na prohlídce vyzkoušejte elektriku, brzdy a na zkušební jízdě poslouchejte podvozek. Doložená údržba dělá z i20 PB bezpečnou a levnou koupi.

Provozní náklady a shrnutí

Hyundai i20 PB má nízké provozní náklady, levné díly a jednoduchou techniku. Je to praktické a spolehlivé malé auto, u kterého rozhoduje stav konkrétního kusu a doložená údržba. Benziny jsou nejjistější volbou, diesel se vyplatí jen na dlouhé trasy.

Na co si dát pozor při prohlídce

• Vyzkoušejte centrální zamykání, dálkové ovládání, víko kufru, všechna okna a elektroniku.
• U dieselu prověřte stav DPF a dvouhmotového setrvačníku (rachot/vibrace) a historii jízd.
• Zkontrolujte stav a funkci brzd (zadírání) a rovnoměrné brzdění.
• Na zkušební jízdě poslouchejte klepání podvozku a nechte zkontrolovat čepy, silentbloky a řízení.
• U nejstarších kusů zkontrolujte korozi (podběhy, hrany dveří, výfuk).
• Ověřte doloženou údržbu (výměna oleje, u dieselu i emisní systémy).
• Zkontrolujte celkový stav interiéru a opotřebení odpovídající nájezdu.
• Vyzkoušejte klimatizaci a topení.
• Vyžádejte si kompletní servisní historii a porovnejte nájezd s opotřebením.
• Před koupí prověřte vůz na nezávislé prohlídce.

Další průvodci spolehlivostí