Hyundai i10 I (PA, 2007–2013): spolehlivost a na co si dát pozor

Hyundai i10 první generace (PA, výroba 2007–2013, facelift 2011) je malý městský vůz, který si získal pověst jednoduchého, levného a spolehlivého auta. Atmosférické benziny Epsilon (1.1) a Kappa (1.2) mají rozvody řetězem (žádný řemen k výměně) a při pravidelné údržbě vydrží vysoké nájezdy. U ojetiny tak řešíte spíš drobnosti — elektriku, zadní brzdy a podvozek — než zásadní poruchy.

Motorizace a jejich spolehlivost

Nejčastější poruchy

i10 PA: jednoduché a spolehlivé městské auto

První generace Hyundai i10 je malý městský vůz stavěný na jednoduchost a nízké náklady. Atmosférické benziny Epsilon (1.1) a Kappa (1.2) jsou nekomplikované, mají rozvody řetězem (odpadá výměna rozvodového řemene) a při pravidelné výměně oleje vydrží vysoké nájezdy. To z i10 dělá levné a klidné auto do města, u ojetiny ale rozhoduje stav konkrétního kusu a doložená údržba.

V roce 2011 přišel facelift s drobnými úpravami. Pro kupujícího je dobrá zpráva, že hlavní motory nemají zásadní slabiny — řeší se spíš běžné opotřebení a drobnosti typické pro levné městské auto.

Kterou motorizaci zvolit

Benziny 1.1 a 1.2 (Kappa)

Základní 1.1 (Epsilon) je jednoduchý a hospodárný, vhodný hlavně do města — na rychlostní silnice je slabší, ale velmi spolehlivý. Vyrovnanou volbou je 1.2 Kappa (hlavně po faceliftu): svižnější, stále úsporný a se stejně robustním řetězovým rozvodem. Oba benziny jsou jistou koupí pro nenáročný provoz.

Diesel 1.1 CRDi

Vzácný 1.1 CRDi je úsporný na dálnici, ale do malého městského auta zbytečně složitý — má DPF a dvouhmotový setrvačník, které při převaze krátkých jízd dělají problémy a jsou drahé na opravu. Pro typické využití i10 (město, krátké trasy) se diesel nevyplatí; volte benzin.

Na co si dát pozor: elektrika, brzdy a podvozek

Nejčastější položky u i10 PA jsou drobnosti: centrální zamykání a dálkové ovládání (vadné zámky/aktuátory), zadní brzdy (zadírání u málo jezdících kusů), podvozek (čepy, silentbloky, koncovky řízení) a u manuálu spojka. Žádná z nich není zásadní, ale ovlivní cenu a komfort, proto je na prohlídce projděte.

U nejstarších kusů zkontrolujte také korozi (podběhy, hrany dveří, výfuk) a celkový stav interiéru. Doložená údržba a kompletní servisní historie dělají z i10 bezpečnou a levnou koupi.

Provozní náklady a shrnutí

Hyundai i10 PA má velmi nízké provozní náklady — levné díly, jednoduchá technika, hospodárné benziny a žádný rozvodový řemen. Je to ideální první auto nebo levný vůz do města. Rozhodující je doložená údržba (hlavně pravidelná výměna oleje) a stav konkrétního kusu, protože motory samy o sobě jsou velmi spolehlivé.

Na co si dát pozor při prohlídce

• Vyzkoušejte centrální zamykání, dálkové ovládání, všechna okna a elektroniku.
• Zkontrolujte stav a funkci zadních brzd (zadírání) a rovnoměrné brzdění.
• Na zkušební jízdě poslouchejte klepání podvozku a nechte zkontrolovat čepy, silentbloky a řízení.
• Vyzkoušejte řazení a záběr spojky (prokluzování při akceleraci).
• Ověřte doloženou údržbu, hlavně pravidelnou výměnu oleje (řetězový rozvod).
• U nejstarších kusů zkontrolujte korozi (podběhy, hrany dveří, výfuk).
• Zkontrolujte celkový stav interiéru a opotřebení odpovídající nájezdu.
• U vzácného dieselu 1.1 CRDi prověřte DPF a dvouhmotový setrvačník.
• Vyžádejte si kompletní servisní historii a porovnejte nájezd s opotřebením.
• Před koupí prověřte vůz na nezávislé prohlídce.

Další průvodci spolehlivostí